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2025-01-06 Scandinavian Journal of Trauma, Resuscitation and Emergency Medicine 发表于陕西省
本文呈现了院前急救学院(FPHC)的最新建议,这些建议反映了解救实践的最新证据。
爱丁堡皇家外科医学院院前急救学部的共识声明:机动车碰撞后的救援操作
Extrication following a motor vehicle collision: a consensus statement on behalf of The Faculty of Pre-hospital Care, Royal College of Surgeons of Edinburgh
2025-01-06
背景
道路交通伤害是全球年轻人的首要死因,机动车碰撞事故常常导致严重受伤和被困情况。传统的解救技术侧重于限制伤者移动,以防止脊髓损伤,但 EXIT 项目的最新研究结果对这一方法提出了挑战。本文呈现了院前急救学院(FPHC)的最新建议,这些建议反映了解救实践的最新证据。
方法
通过系统的范围界定审查,从 7083 条记录中识别出 170 篇相关文章。研究结果与 EXIT 项目的数据相结合,为制定 12 条关于解救的核心及补充声明提供了依据。2024 年 4 月,来自不同背景的 43 位主题专家参与了共识达成过程。专家们对声明进行讨论、投票,并综合形成最新声明,该声明得到了 FPHC 的批准。
结果
12 条声明均达成共识,强调将自主解救作为首选的主要方式,缩短解救时间,摒弃绝对的移动限制。U - STEP OUT 算法被认可为决策工具。关键要点包括跨学科协作、运用操作和临床决策辅助工具以及加强培训。
结论
这份共识声明标志着解救实践的范式转变,从传统的限制移动转向注重时效性、以患者为中心的护理。研究结果主张赋予临床和非临床救援人员更多能力,改进跨学科培训与沟通。还需要进一步研究,以评估该声明的更广泛实施情况,并探究被困和解救对患者的心理影响。
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